Ngarep > Produk > MOBIL > Mobil RHD Kab
Produk
Produk Anyar
Mobil RHD Kab
  • Mobil RHD Kab - 0 Mobil RHD Kab - 0

Mobil RHD Kab

RHD, utawa drive tangan tengen, mobil yaiku kendaraan sing dirancang kanthi kursi pengemudi ing sisih tengen mobil tinimbang ing sisih kiwa sing biasane ditemokake ing Amerika Serikat lan negara liya. Mobil RHD populer ing negara sing nyopir ing sisih kiwa dalan, kayata Jepang, Inggris, lan Australia. Kauntungan utama saka kendaraan RHD yaiku ngidini sopir njagong ing pinggir mobil sing paling cedhak karo tengah dalan, nyedhiyakake visibilitas sing luwih apik lan luwih gampang kanggo navigasi lalu lintas sing bakal teka. Kanggo negara ngendi wong nyopir ing sisih kiwa dalan, mobil RHD luwih praktis lan trep kanggo nggunakake. Nanging, mobil RHD bisa dadi tantangan kanggo nyopir ing negara sing nyopir ing sisih tengen dalan amarga posisi sopir ing kendaraan. Mulane ing negara kaya Amerika Serikat, mobil Left-hand drive (LHD) luwih umum.

Kirim Pitakonan

Deskripsi Produk

Spesifikasi BE11-R01 RHD
kategori Versi 410
RHD 410 entri		 520
RHD 520EU comfort		 620
RHD 620EU comfort
[km]
NEDC kondisi kerja jarak jelajah[km]		 400 (NEDC) ● - -
400 (WLTP) - ● -
489 (WLTP) - - ●

Informasi dhasar		 Lingkup Sertifikasi ECE ECE ECE
SOP 2024.5 2024.2 2024.2
Tingkat model SUV medium SUV medium SUV medium
Jinis daya Listrik resik Listrik resik Listrik resik
Struktur Badan 16 Globe cage thermoforming struktur diperkuat 16 Globe cage thermoforming struktur diperkuat 16 Globe cage thermoforming struktur diperkuat
Tipe Gearbox Reducer tahap tunggal Reducer tahap tunggal Reducer tahap tunggal
Manajemen termal kendaraan Sistem kontrol suhu baterei cerdas Sistem kontrol suhu baterei cerdas Sistem kontrol suhu baterei cerdas
Sistem pemulihan energi Recovery energi luwih saka 30% Recovery energi luwih saka 30% Recovery energi luwih saka 30%
Daya pangisi daya [kW] 6.6 11 11
Wektu pangisi daya cepet baterei[h] ≤33min  20% -70%@20 ℃ ≤36min  20% -70%@20 ℃ ≤45min  20% -70%@20 ℃
Wektu pangisi daya baterei alon [h] ≤5h10min 20% -70%@25 ℃ ≤4h30min (telung fase) 20% -70% @ 25 ℃ ≤5h30min (telung fase) 20% -70% @ 25 ℃
0-100km/jam wektu akselerasi [s] 9.6 9.6 9.6
Kacepetan maksimal [km/h] 150 150 150
Kelas maksimal > 30% > 30% > 30%


Ukuran kendaraan		 ××[mm]
Panjang x Lebar x Dhuwur (mm)		 4720x1908x1696 4720x1908x1696 4720x1908x1696
[mm]
Jarak roda (mm)		 2800 2800 2800
[]
Nomer Kursi		 5 5 5
[kg]
Bobot kerb (kg)		 1820 1880 1930
[L]
Ruang Kargo [L]		 467—1141 467—1141 467—1141

Spesifikasi ban ngarep		 235/55 R18 235/50 R19 235/50 R19

Spesifikasi ban mburi		 235/55 R18 235/50 R19 235/50 R19
[mm]
Jarak Ground Minimum (mm)		 159 159 159


Paramèter dinamis		 Tipe Gearbox Reducer tahap tunggal Reducer tahap tunggal Reducer tahap tunggal
Jinis Drive Integrasi efisien telu-ing-siji Integrasi efisien telu-ing-siji Integrasi efisien telu-ing-siji
Output Daya Maksimum [kw] 150 150 150
[kWh]
Listrik [kwh]		 51.92 71.984 85.966
Jinis baterei LFP baterei lithium Ternary baterei lithium Ternary
Daya terukur [kw] 65 65 65
Torsi Rated [N.m] 135 135 135
Torsi Maksimum [N.m] 320 320 320


Sistem sasis		 cara drive Predecessor ngarep Predecessor ngarep Predecessor ngarep
Tipe suspensi ngarep MacPherson penundaan sawijining MacPherson penundaan sawijining MacPherson penundaan sawijining
Tipe suspensi mburi Suspensi independen multi-link Suspensi independen multi-link Suspensi independen multi-link
Tipe rem ngarep Papan ventilasi Papan ventilasi Papan ventilasi
Tipe rem mburi Disk Disk Disk
ngedongkrak rem IBS IBS IBS
Jenis rem parkir EPBi EPBi EPBi
sistem kemudi EPS EPS EPS
Struktur awak
Beban-bearing		 Beban-bearing Beban-bearing
velg aluminium Warna tunggal Dwi warna Dwi warna
Cairan ndandani ban darurat ● ● ●


Konfigurasi keamanan		 ABS ● ● ●
EBD/CBC ● ● ●
BA/EBA ● ● ●
ARS/TCS ● ● ●
ESC/DSC ● ● ●
DAB ● ● ●
PAB ● ● ●
SAB - ● ●
KAB - ● ●
Monitor tekanan ban ● ● ●
Antarmuka kursi anak mburi ● ● ●
Sabuk pengaman ngarep pasukan watesan sabuk pretension ● ● ●
Dhuwur sabuk pengaman ngarep bisa diatur ● ● ●
Ora ana pangeling sabuk pengaman Mobil kabèh Mobil kabèh Mobil kabèh
eCall ○ ○ ○


Bantuan nyopir		 Cruise kontrol - ● ●
Parkir Otomatis (APA) - ● ●
HAC ● ● ●
OTOMATIS ● ● ●
HDC ● ● ●
Radar parkir ngarep - ● ●
Radar parkir mburi ● ● ●
Panorama 360° - ● ●
Gambar HD Reverse kanthi tuntunan dinamis - ● ●
Gambar HD Mundur ● - -
Nada cepet kacepetan kurang ing njaba kendaraan ● ● ●
bebaya overspeed ● ● ●
Kesel nyopir warning - ● ●


Konfigurasi njaba		 Lampu LED Kab ● ● ●
Lampu daytime running LED ● ● ●
Lampu ngarep otomatis ● ● ●
Pangaturan dhuwur lampu listrik ● ● ●
Panoramic skylight - ○ ●
Jendela daya ngarep lan mburi ● ● ●
Anti-jiwit otomatis kanggo power windows ● ● ●
Papat lawang siji angkat tombol ● ● ●
Penyesuaian motor saka pangilon njaba ● ● ●
Pemanasan otomatis saka pangilon njaba - ● ●
Lempitan otomatis saka pangilon njaba - ● ●
Anti-glare ing kaca spion manual otomatis otomatis
Wiper tanpa balung ngarep Kanthi induksi Kanthi induksi Kanthi induksi
Wiper mburi ● ● ●
Elektrik tailgate - Kanthi induksi Kanthi induksi
Cat logam awak ● ● ●
Ing ngisor tutup ngarep ● ● ●
Dekorasi perak ing sisih ngarep lan ngisor salaka salaka salaka
rak gendheng - Semprotan cat Semprotan cat
Central lock remot kontrol
remot kontrol
remot kontrol

kunci pinter		 - ●
Entri pinter		 ●
Entri pinter
●
wiwitan tanpa kunci		 ●
wiwitan tanpa kunci		 ●
wiwitan tanpa kunci
Preheating baterei ● ● ●
BMS ● ● ●


Materi internal		 Panel instrumen sing dilapisi plastik ● ● ●
Kaca rias sun visor ● ● ●
setir kulit - ● ●
Multifunction steering wheel ● ● ●
Setir papat-cara imbuhan ● ● ●
AC ngarep otomatis ● ● ●
Pendingin hawa ngarep - - -
Refrigerant AC ●（R1234yf）
○（R134a）
● Standar Eropa (R1234yf)
○Standar Nasional (R134a)		 ●（R1234yf）
○（R134a）
● Standar Eropa (R1234yf)
○Standar Nasional (R134a)		 ●（R1234yf）
○（R134a）
● Standar Eropa (R1234yf)
○Standar Nasional (R134a)
stopkontak AC mburi ● ● ●
Lampu maca atap LED ● Ngarep ⭕ Ngarep/Mburi（lampu langit） ●Ngarep//Mburi
Outlet udara ing kothak armrest ● ● ●
Katutup kanthi lengkap tutup kabin ngarep ● ● ●
Tirai nutupi - ● ●
Lampu ruang panyimpenan LED ● ● ●
Karpet multi-lapisan nyerep swara ● ● ●


Konfigurasi Kursi		 Bahan kursi PVC PVC PVC
Pangaturan jog driver manual Listrik Listrik
Pangaturan jog co-driver manual Listrik Listrik
Mode pangaturan kursi driver • Imbuhan bali • Imbuhan bali • Imbuhan bali
• imbuhan dhuwur lan kurang • imbuhan dhuwur lan kurang • imbuhan dhuwur lan kurang
•Setelan ngarep lan mburi •Setelan ngarep lan mburi •Setelan ngarep lan mburi
Mode pangaturan jog co-driver • Imbuhan bali • Imbuhan bali • Imbuhan bali
• imbuhan dhuwur lan kurang • imbuhan dhuwur lan kurang • imbuhan dhuwur lan kurang
•Setelan ngarep lan mburi •Setelan ngarep lan mburi •Setelan ngarep lan mburi

Pangaturan sudut kursi mburi		 ● ● ●
Armrest tengah ngarep ● ● ●
Sandaran tangan tengah mburi ● ● ●
Kursi mburi mode reclining 4/6 4/6 4/6
Lempitan kursi mburi ● ● ●
Wadhah cangkir mburi ● ● ●

Sistem Skylink
 Warna kontrol tengah
Layar LCD		 Layar LCD tutul 10,2 inci Layar LCD tutul 12,8 inci Layar LCD tutul 12,8 inci
Instrumen Instrumen LCD 12,3 inci Instrumen LCD 12,3 inci Instrumen LCD 12,3 inci
Komputer nyopir ● ● ●
Waos biru ● ● ●
stasiun DAB - ● ●
jumlah USB 2 3 3
Jumlah pamicara 2 8 8


Sistem pengisian		 Mobil ing sumber daya 220V - ● ●
Mobil ing sumber daya 12V ● ● ●
sumber daya 12 V - ● ●
Pangisi daya portabel - - ●
Antarmuka pangisi daya cepet ● ● ●
Antarmuka pangisi daya alon ● ● ●


Warna interior		 Ireng (bahan: PVC) ● ● ●
Interior jade putih gemuk domba (bahan: microfiber) - ○ ○

MODEL 2021 Pasuryan ngarep (Skield marker SKYWELL) LxWxH[mm]:
4698x1908x1696		 ⭕ ⭕ ⭕
Model pasuryan ngarep model 2022 (Tanda huruf SKYWORTH) LxWxH[mm]:
4720x1908x1696		 ● ● ●

Cathetan:
-  makili ora kasedhiya;
•   nggambarake konfigurasi standar.
⭕   nuduhake Opsional;
Prodhuk terus dianyari lan nganyari, konfigurasi bakal rada diatur ing ruang lingkup hukum. Konfigurasi produk pungkasan tundhuk pangiriman pungkasan.

Cathetan:
Kertu SIM eCall ditetepake minangka jinis adhedhasar negara pesenan jaban rangkah;
Panoramic skylight: Versi kustomisasi EU RHD 520 dilengkapi standar tanpa skylight panorama lan dilengkapi lampu maca ngarep. Yen skylight panorama dipilih, lampu maca bakal diganti dadi kursi ngarep lan mburi



RHD, utawa drive tangan tengen, mobil yaiku kendaraan sing dirancang kanthi kursi pengemudi ing sisih tengen mobil tinimbang ing sisih kiwa sing biasane ditemokake ing Amerika Serikat lan negara liya. Mobil RHD populer ing negara sing nyopir ing sisih kiwa dalan, kayata Jepang, Inggris, lan Australia.

Kauntungan utama saka kendaraan RHD yaiku ngidini sopir njagong ing pinggir mobil sing paling cedhak karo tengah dalan, nyedhiyakake visibilitas sing luwih apik lan luwih gampang kanggo navigasi lalu lintas sing bakal teka. Kanggo negara ngendi wong nyopir ing sisih kiwa dalan, mobil RHD luwih praktis lan trep kanggo nggunakake.

Nanging, mobil RHD bisa dadi tantangan kanggo nyopir ing negara sing nyopir ing sisih tengen dalan amarga posisi sopir ing kendaraan. Mulane ing negara kaya Amerika Serikat, mobil Left-hand drive (LHD) luwih umum.

Saiki, akeh pabrikan mobil ngasilake kendharaan versi LHD lan RHD, mula wong saka macem-macem negara bisa milih jinis mobil sing paling cocog karo kebiasaan nyopir.


Hot Tags: Mobil RHD, China, Produsen, Supplier, Pabrik
Kirim Pitakonan
Mangga bebas menehi pitakon ing formulir ing ngisor iki. Kita bakal mangsuli sampeyan ing 24 jam.
Produk sing gegandhengan
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept